Nguồn gốc của xe đạp trợ điện ngày nay

Ai là người đầu tiên tạo là loại xe đạp trợ điện đầy tiện ích này? Quốc gia hay hãng xe đầu tiên sản xuất loại xe này là gì? Hãy cùng Fiido tìm hiểu xem nhé!

Xe đạp trợ điện đầu tiên được tạo ra khi nào?

Những chiếc xe đạp trợ điện đầu tiên được công nhận là xe đạp hỗ trợ bàn đạp xuất hiện vào những năm 1990. Vào đầu những năm 1990, Michael Kutter ở Thụy Sĩ đã nỗ lực tạo ra một chiếc xe trợ điện không cần ga với công suất được điều khiển bằng cách đạp và Yamaha đã sản xuất một chiếc máy tương tự vào năm 1993.

Tại Mỹ, AeroVironment (công ty do Paul MacReady thành lập, nổi tiếng với máy bay chạy bằng sức người lập kỷ lục) và Xe đạp GT đã hợp tác để tạo ra Bộ sạc GT, một chiếc xe đạp trợ điện điều khiển bằng bàn đạp chạy bằng pin axit-chì. Nó nặng 65 pound và khi tôi cưỡi một chiếc vào năm 1997, sự hỗ trợ rất thú vị nhưng không ấn tượng như sức mạnh trên những chiếc xe trợ điện tốt nhất hiện nay.

Steve Osman/Thời báo Los Angeles qua Getty Images

Quang cảnh phía sau chiếc xe đạp điện “Chiến binh EV” được trưng bày trong cuộc họp báo cho Hiệp hội Phổi Hoa Kỳ của Hạt Ventura “khởi động” Tháng Không Khí Trong Lành. Hội nghị diễn ra tại trường trung học Oxnard. EV Warrier có phạm vi hoạt động 15 dặm và có thể đạt tốc độ 20 dặm/giờ. Nó có giá từ $1300 đến $1900.

Ba công nghệ chính đã xuất hiện để biến những chiếc xe đạp điện hiện đại trở nên khả thi và phổ biến là:

Pin lithium-ion năng lượng cao, giá cả phải chăng
Điện tử công suất có khả năng điều khiển động cơ đồng bộ
Động cơ nam châm vĩnh cửu rẻ tiền, nhẹ và mô-men xoắn cao

Hãng xe đầu tiên sản xuất xe đạp trợ điện

Sony đã giới thiệu pin lithium-ion 18650 vào năm 1993, nhưng giá của nó là gần 3.200 USD mỗi kWh vào thời điểm đó. Kể từ đó, giá đã giảm khoảng 25 lần sau khi tế bào 18650 trở nên phổ biến trong nhiều ứng dụng điện tử tiêu dùng, như máy tính xách tay những năm 1990 và đầu những năm 2000, sau đó là Teslas.

Tương tự như vậy, mật độ năng lượng đã tăng gấp ba lần kể từ tế bào Sony đầu tiên đó. Những pin này là chìa khóa. Xe đạp điện hiện tại như Stromers và Fuell Fluids mang các tùy chọn pin hơn 1kWh có trọng lượng khoảng 10 pound. Pin axit-chì với dung lượng đó sẽ là 80 pound, nhiều hơn trọng lượng của toàn bộ xe đạp điện.

Các loại xe đạp trợ điện ngày nay

Có rất nhiều cải tiến đã được các nhà nghiên cứu và phát triển loại xe này thêm vào để cho ra đời những chiếc xe đạp trợ điện chất lượng và tiện ích nhất cho người dùng. Giá của các loại xe này dù nhỉnh hơn xe đạp thông thường đôi chút nhưng với lợi ích của nó thì rất đáng để người yêu bộ môn đạp xe quan tâm.

Hiện nay Fiido có rất nhiều loại xe đạp trợ lực điện phục vụ cho nhiều nhu cầu khác nhau của người dùng, chủ yếu tập trung vào loại xe trợ điện gấp gọn với 3 chế độ trợ lực và thuần điện, mang được lên các phương tiện công cộng hay nhét vào cốp xe. Ngoài ra cũng có các loại xe trợ điện lốp béo giúp người dùng leo đồi núi êm ái và động cơ mạnh mẽ hơn. Bên cạnh đó là loại xe trợ điện mini, và xe trợ điện chở hàng, phục vụ đa dạng khách hàng. Cùng xem một số mẫu xe hiện có của Fiido dưới đây nhé!

Fiido D2S mang cho mình 1 dáng vẻ nhỏ gọn như giá thành của nó

Fiido D3 Pro với công năng tránh tắc đường cùng giá hạt “rẻ” nhất hệ sinh thái Fiido

Fiido D11 với thiết kế đầy tinh tế và hiện đại

Fiido X với khung nguyên khối và cảm ứng mô men xoắn bàn đạp, thuộc hành cao cấp nhất của các loại xe đạp trợ lực điện

Có thể là hình ảnh về xe đạp

Bộ đôi lốp béo M1 Pro và M21 khuynh đảo giới đi phượt thế giới. Nếu bạn ưa thích cảm giác êm ái khi leo dốc bằng trợ lực thì M21 là lựa chọn tối ưu

Có thể là hình ảnh về xe đạp

Fiido T1 với thiết kế siêu chắc chắc cùng 3 chế độ trợ điện và pin khủng, thích hợp để chở hàng hay con nhỏ

Ngoài ra, nhân dịp 30/4 – 1/5, Fiido Việt Nam đang có chương trình “Sale Siêu To – Mừng Đại Lễ” với ưu đãi khủng:
Giảm 10% cho toàn bộ các xe đang có sẵn tại Fiido Việt Nam.
Tặng thêm: Túi Chính Hãng + Khoá Số.
Trả góp 0% qua thẻ tín dụng.
Miễn phí vận chuyển toàn quốc.